制造技术

发泡成型

通过使用发泡成型注塑工艺,慧鱼汽车启用了新的通风喷嘴设计。通风喷嘴有变大一米左右的趋势,需要有足够坚硬的支撑结构来容纳喷嘴。热塑性泡沫注射成型使我们能够在注射工艺中实现更好的流动性。减少了生产过程中部件的变形倾向、重量和周期时间。除了有足够的硬度,泡沫部件也节省了材料,因此慧鱼汽车同时实现了其可持续生产的要求。

夹层注塑成型

通风喷嘴中的叶片可能会受到更大的力,例如由于弯曲负荷。为了能够可靠地重现这样的高负荷,慧鱼汽车还在特殊应用中使用了夹层注塑成型。在此工艺中,至少要同时注射两种塑料。夹层注塑成型是多组分注塑成型的一种子类。夹层注塑部件有连续外皮和一个或两个不同的热塑性塑料的芯子。芯子和外皮粘合在一起。其带来的优势包括:
光学组件具有高质量的表面,同时由于芯材的强化而具有高硬度。此外,这种注塑成型技术还可以使用成本较低的芯材,例如可回收材料。

表面处理 - 烫印

在内部组件的改进中,类似于铬的外观由于其品质较高,目前需求量很大。为避免传统镀铬的弊端,慧鱼汽车采用了烫印工艺,用于改善出风口和其他内部组件。在此工艺中,将带有铬外观的压印箔应用于烫印工艺中要升级的部件上。这是一种具有成本效益和可持续性的改进塑料部件的方法。
 

表面细化 - 模内贴标

作为内饰件的供应商,慧鱼汽车自然也涉足薄膜技术。在模内贴标中(简称IML)装饰性和/或功能性薄膜在背面或正面注塑。
薄膜起装饰作用,例如通过图案或应用纹路,而实际的注塑工艺则赋予组件结构强度。慧鱼汽车使用这种工艺来生产储物箱的遮帘等。

模内组装

对于特别大批量的模型和人工组装过程中容易混淆的零件,建议采用模内组装工艺。在此工艺中,部分组装流程直接转移到模具中,实现了自动化。凭借模内组装,注塑成型和多个单独部件的组装可在一个双色注塑的模具中进行。
这种工艺的优点是生产和组装的重复精度高,同时也节省了后续组装工艺的成本。此外,模内组装可实现大量的材料组合。
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